75L Motorlu Kauçuk Yoğurma Makinesi
temel giriş
Kauçuk vulkanizasyon presi, çeşitli kauçukların (doğal kauçuk, EPDM kauçuk, NBR kauçuk, sentetik kauçuk, silikon kauçuk hariç) vulkanizasyon ve sıkıştırma kalıplaması için uygundur.
Kauçuk vulkanizasyon makinesi, O-ringler, contalar, yağ keçeleri, otomobil parçaları, lastik tamponlar, kauçuk hava yayları, klavyeler, tıbbi kauçuk parçalar, kauçuk tıpalar, silikon bileklikler, su tutucuları, köprü / köprü yatakları, Kauçuk kablolar üretmek için kullanılabilir. , elektronik izolatörler vb.
Teknik parametre:
| Parametre / model |
X (S) N-20 |
X (S) N-35 |
X (S) N-55 |
X (S) N-75 |
X (S) N-110 |
| Toplam hacim (L) |
45 |
80 |
125 |
175 |
250 |
| Çalışma hacmi (L) |
20 |
35 |
55 |
75 |
110 |
| Motor gücü (KW) |
37 |
55 |
75 |
110 |
185 |
| Devirme motor gücü (KW) |
1.5 |
2.2 |
2.2 |
4 |
7.5 |
| Eğim açısı (°) |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
| Rotor hızı (d / dak) |
32 / 26.5 |
32 / 24.5 |
32/26 |
32/26 |
30 / 24.5 |
| Basınçlı hava basıncı (MPa) |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
| Basınçlı hava kapasitesi (m3 / dak) |
≥0.7 |
≥0.9 |
≥1.0 |
≥1.3 |
≥1.6 |
| Soğutma suyu basıncı (MPa) |
0.2-0.4 |
0.3-0.4 |
0.3-0.4 |
0.3-0.4 |
0.3-0.4 |
Yapılandırma
Karıştırma odası:
"W" şeklinde bir ana gövde ve iki yan plakadan oluşur.İki yan plaka, ekstrüzyon kalıplama ve kaynaklama yoluyla yüksek kaliteli çelik plakalardan yapılmıştır ve soğutma suyu veya buharın akışını emmek için yükseltilmiştir.İç cidarı sert krom kaplamadır.
Isıl direnç:
Odanın tabanının orta kısmında, sıcaklığı kontrol etmek ve görüntülemek için elektrik sistemine bağlanabilen bir geçmeli termal direnç vardır.
Rotor:
Banbury içi boş bıçaklar için özel olarak tasarlanmıştır.Boşluk, soğutma veya ısıtma kanalı olarak kullanılan rotor milinin eksenel deliğine bağlanır.Kanadın üst kenarı ve rotor milinin uç yüzü, kobalt bazlı semente karbür ile yüzey kaynaklanır, sonra cilalanır, ardından sert krom ile kaplanır ve cilalanır.
Soğutma / ısıtma sistemi:
Karıştırma işleminde malzemeyi soğutmak veya ısıtmak için genel boru sistemi kullanılır.Bu sistem sayesinde, soğutma suyu veya buhar, karıştırma boşluğu ve ejektör pimi olmak üzere üç şekilde rotor kanadının boşluğuna beslenir.
Eğim mekanizması:
Frenli rotor, sikloid dişli redüktör, TP tipi sonsuz dişli ve sonsuz dişliden oluşur.Karıştırma odasını ön rotor etrafında 140 ° eğim yapacak şekilde çalıştırabilir.
Toz geçirmez cihaz:
Karıştırma odasının üst kısmı ile çerçevenin konsolu arasındaki bağlantı noktasında, mükemmel ve güvenilir bir sızdırmazlık amacına ulaşmak için kavisli bir yarıklı parçaya sahip toz geçirmez bir bileşen kullanılır.
Rotorun uç yüzü, yağlama olmadan uç yüzey temas contası ile sızdırmaz hale getirilmiştir ve iyi sızdırmazlık performansına, aşınma direncine ve dayanıklılığa sahiptir.
Ana tahrik sistemi:
Bu kısım ana motor, redüktör ve bağlantı dişlisinden oluşmaktadır.Birbirine bakan rotorların tek hızlı dönüşünü gerçekleştirir.
Pnömatik kontrol sistemi:
Pnömatik kontrol sistemi XG komutlarıyla kontrol edilir.Çift yönlü silindir, şahmerdanın yükselmesini veya alçalmasını sağlar.Karıştırma odasında bir aşırı yük meydana gelirse, motorun aşırı yüklenmesini önlemek için ejektör çubuğu gerektiğinde otomatik veya manuel olarak kaldırılabilir.
Elektrik kontrol sistemi:
Elektrik kontrol sistemi ithal PLC ekipmanını ve elektrik kontrol bileşenlerini benimser ve tüm ithal ürünler veya teknik ürünler kontrolün güvenilirliğini artırmak için kullanılır.
